第310章 知耻而后勇

    许易是懂流量的。

    轮边电机和800V高压平台，包括uwb钥匙，智能手表的三轴手势感应识别……

    这些星辰花了不少心血研发。

    这么短的时间把样品落地，这是多少工程师掉的头发，呕心沥血的杰作！

    不管是把肉埋到饭里，还是饭埋到肉里……

    你想只就看一场就结束？

    ——不可能！！

    他们星辰没有高端车企那种臭毛病。

    什么概念车还要搞隔离带，什么特殊展览节目只在揭幕时，或者全球高管到场时才展示。

    这么吊的独家功能！

    必须每天都展出！

    两小时就展示一次！

    还要现场抽幸运观众体验。

    主打一个亲民！

    让你亲手体验召唤机甲超跑的快乐！

    当然了。

    璀璨U9的内部结构和内饰，对外依然是保密状态，相关隔离带还是要的。

    ……

    许易刚从台上抽身。

    就发现王川福等多家车企人士在紧紧紧盯着他。

    明明是媒体日上午的黄金时间档，却没在自家展台待着，呼啦啦全跑到星辰汽车的展区了！！

    怎么个事？

    自家车和揭幕都不管了？

    还没等许易疑惑。

    只顷刻间，众人就围了过来。

    这架势……这眼神。

    给他吓了一大跳！

    ——嘶。

    “王总、李总…你们这什么眼神？”

    这一年下来，星辰汽车在新能源市场向来引领风雨，一直被同行炯炯目光注视着，这许易也是清楚的。

    星辰汽车当初发家时是怎么“注视”同行的，现在同行就怎么注视星辰汽车。

    但现在这种目光落在他本人身上，他多少还是有些不习惯。

    如果说王川福和李舒福刚刚还控不住他，那再加上李彬和何小朋，这阵容逐渐变得有力。

    他们难以在技术上压倒星辰。

    但如果一拥而上，许总纵使年轻力壮，未必能在众人合力下逃脱！

    …

    “许总，你们星辰也太会藏了，居然一声不吭把轮边电机都研发了。”李舒福叹息，想了想最终没把冲动付诸行动。

    他和王川福以及自家的技术负责人反复确认。

    最终验证了这一可怕的猜测！

    太不当人了。

    这星辰背地里到底投了多少研发？

    身为友商压力实在山大。

    不过。

    换个角度想。

    既然星辰今天终于漏底了，对业界也是一件好事。

    星辰L7上的增程系统，整车细节，他们内部都有一套详细逆向研发手册了，不日也可以打造出一款独属于吉利的混动SUV。

    现在又看到了uwb钥匙、轮边电机等技术。

    轮边电机用在乘用车上，在业界一直是有理论支撑的。

    很多理论都出现得很早。

    只是一直没有深入研发以及落实应用罢了。

    星辰搞得出来，那他们一定也搞得出来！

    ——

    王川福也盯着许易看，心态要复杂得多。

    比亚迪内部有过轮边电机的立项，对这方面的探索要深一点。

    原以为相较业界处于领先水平。

    今天仔细一看。

    心态差点裂了！！

    这个技术用一句话总结，无非前轱辘不转后轱辘转，左轱辘不转右轱辘…还有正转，反转、间隔差速转，想怎么转都能自如控制。

    能实现“原地掉头”，还只是最基础的应用。

    三轮行走、高速爆胎稳定、利用扭矩矢量提升车身动态等等……

    光靠这一项配置，星辰就能有无数个故事能讲。

    和现在传统超跑的底盘悬挂相比，已走出了一条截然不同的道路！

    心中艳羡的同时，又隐隐缺了一块。

    不知道为什么，那种被覆盖的阴影感愈发的强烈起来。

    “许总，下次再开这种概念车揭幕会，你提前通知一声，我也好先做准备……”王川福很认真的说。

    “提前通知？准备什么？？”许易微微一怔，有些不解。

    他们亮相概念车，比亚迪还要做准备？

    比亚迪难道也有后手？

    就算是去年比亚迪转向重整腾势，也应当没那么快才对！

    王川福却指着那边热火朝天的展区：“这样我能把比亚迪的展示区搬到星辰旁边，也好来蹭蹭国产新能源第一的流量。”

    许易无语了：“……”

    旁边的何小朋、李彬虽然没插上话，但看到现场的媒体数量，又联想到过往公开展星辰汽车的自然流量，脑海中灵光乍现！

    你别说…还真别说！

    王川福说这种话或许是开玩笑，但蔚来和小鹏汽车现在哪个不是急需流量和曝光的时期？

    李彬心里琢磨起来，盘算着今年还有几场大型车展，到时候和主办方提前联系一下，同为新能源车企，蹭星辰流量岂不美哉？

    “许总，你们真打通了800V平台的整套工程？”王川福问出另一个极为在意的问题。

    800V全域高压平台，也是业界早几年提出的概念。

    之所以没人做，是因为太难，成本太高了。

    涉及到的不仅仅是1200V的Sic模块，还有一整套的低寄生电感功率模块、高压薄膜 DC-link电容、EMI滤波器，以及模块化封装问题。

    连空调压缩机、DCDC、OBC这些高压系统部件都要全域使用碳化硅，最大电压也要超过800V。

    “还没有。”

    许易很干脆的摇头。

    全域800V是大工程，很吃供应链的。

    星辰这边在全国乃至世界范围扩列了不少供应商，现在也只是试样阶段。

    很多零部件才是刚搞定封装标准，装车试样而已。

    他们连800V的压缩机还没解决，车内是通过额外的 DC/DC，将800V电压降至400V给压缩机使用。

    话音一落。

    王川福微喜。

    比亚迪还有加速追赶的空间。

    但接着许易又抛出下一句：“不过高压电池包和1200000V的Sic碳化硅模块的问题，确实是都解决了。”

    这天聊的。

    王川福硬是上气不接下气，狠狠地呼吸几口新鲜口气。

    他一回头，又看到很多媒体正在朝着看。

    忍住……

    我要忍住！！

    我不能一直生活在星辰的阴影里！

    当初星辰刚起家的时候，还只是一个小卡拉米的体量……

    现在变成这样，一定是我还不够用心！

    一定是我还不够努力！

    我们比亚迪也要知耻后勇，发奋图强，奋力追赶！！

    继续加大研发力度！

    总有一天，我要让许总主动来问我，要让星辰活在我的阴影里！！

    前面把轮毂电机和轮边电机写混了，今天修改了一下。二者是有一些区别，轮毂电机是集成在车轮里，会显著提升簧下质量，轮边电机是集成在车轮的旁边，对车辆底盘控制更容易、也更好量产、更可靠一些